Испытание на колееобразование используется для определения предрасположенности образцов асфальтобетона к деформации под нагрузкой путем измерения глубины колеи, проводимого с помощью повторных проходов нагруженного колеса при постоянной температуре. 

Данную модель можно дополнительно оснастить автоматической системой, которая поднимает одно колесо из образца, после достижения им заданной глубины колеи, и продолжает испытание с другим образцом. 

 

Для испытаний в соответствии с требованиями стандарта ПНСТ 181-2016 

Суть метода

Сущность метода заключается в прокатывании нагруженного колеса по испытуемому образцу при температуре (60±1)°С и определении глубины колеи после 10000 циклов нагрузки (20000 прокатываний) или по достижении предельного значения. 

Контрольные требования к оборудованию

Колесо: с резиновой шиной; внешний диаметр 200...205 мм; ширина 50±5 мм.
Прилагаемая нагрузка 700 Н. 
Испытываемый образец: длина – не менее 260, ширина – не менее 150 мм. 
Тест проводится в воздушной среде. 
Для получения результата испытывается не менее 2 образцов. 
Одно испытание включает в себя 10000 циклов нагрузки (20000 прокатываний колеса) или проводится до образования глубины колеи, равной 15 мм.

В результате испытаний определяются следующие параметры:
- значение средней глубины колеи;
- значение пропорциональной глубины колеи;
- значение угла наклона кривой колееобразования.
 

Система с нагруженным колесом

Универсальная модель оснащена двумя резиновыми колесами, диаметр 203 мм х ширина 50 мм.

Нагрузка колеса регулируется от 700 до 1500 Н. Данная система включает моторизованную систему для подъема колеса в конце испытания.

Каретка для колес

Испытательные образцы в своих каретках перемещаются на 230 мм назад и вперед под воздействием нагруженного колеса в фиксированной горизонтальной плоскости. Скорость регулируется через ПК от 20 до 30 циклов в минуту (от 40 до 60 проходов). Система листового монтажа может удерживать образцы размером 320х260 и 400х300 мм, толщиной от 38 до 100 мм (или толщиной от 38 до 120 мм). Больший размер плиты ориентирован по направлению перемещения колеса. Также доступны специальные листовые формы для круговых образцов от кольцевого сверла до вращательного уплотнителя. Смотри приспособления.

Система контроля температуры

Гамбургское испытание на колееобразование по стандарту AASHTO требует проведения испытания в воде при температуре от 25 до 70°С ± 1,0°С, при этом стандарт EN требует проведения испытания на воздухе или в воде. В обеих системах уровень воды необходимо поддерживать примерно на 20 мм выше образца. В случае подогрева воздуха образец в процессе испытания должен сохранять однородную и постоянную температуру ± 0,5°С. Все устройства отслеживания колееобразования полностью соответствуют и превосходят указанные требования: температура поддерживается в диапазоне от 25°С до 80°С ± 0,5°С.

Система измерения отпечатка

Каждое колесо оснащено системой измерения с линейным датчиком для измерения деформаций от 0 до 25 мм ± 0,01 мм.

Программное обеспечение для испытания

Удобное программное обеспечение на базе Windows®. Оператор может задать проведение испытания (полностью по требованиям заказчика) в соответствии со стандартами AASHTO или EN, с отслеживанием проведения испытания в реальном времени: температуры воды (воздуха), температуры образца, глубины колеи, и построением графиков деформации / циклов с профилем образца, и возможностью выбора единиц измерения между метрическими или британскими единицами мер и весов, переводом данных испытания в формат CSV (Excel), управлением файлами для испытания, битумной смеси, клиентов и т.д.

Характеристики безопасности

Отображение фактических настроек программного обеспечения для выбранной системы контроля температуры: воды или воздуха, обеспечивая оператору возможность проверки, если машина настраивается механически в соответствии с используемым стандартом.

 

• Машина останавливается автоматически, снимая защиту.

• Система защиты от перегрева температуры воздуха.

• Защита двигателя и другие стандартные меры безопасности.

 

Корпус машины

Листовая сталь, порошковое покрытие. Прозрачная раздвижная дверь.

Стандартное оборудование

 

Машина поставляется вместе с ПК и ПО для испытания. Комплект форм или поддонов следует заказывать отдельно. 

78-PV33В05

Универсальная установка для испытания на колееобразование асфальтобетона DWT   Соответствует требованиям к испытанию на колееобразование по ПНСТ 181-2016; гамбургскому испытанию на колееобразование по стандарту AASHTO Т324; и устройству небольшого размера для испытания по стандарту EN 12697-22. Условия испытания – на воздухе и в воде. В состав входят:   колеса из нержавеющей стали и резины; ноутбук с программным обеспечением; прозрачные раздвижные двери.     Комплект форм следует заказывать отдельно.

ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

78-PV3/002	(рекомендуется для испытания в соответствии с ПНСТ 181-2016 на воздухе)   Комплект из двух форм для 360х300 мм (также подходит для образцов 320х260мм при использовании прокладок толщиной 200мм), толщина от 40 до 100 мм.
78-PV3/003	(рекомендуется для испытания в соответствии с ПНСТ 181-2016 на воздухе)   Комплект из двух форм с адаптерами для двойного сердечника диаметром 150 мм (всего 4 адаптера из специального самосмазывающегося ацетального сополимера), толщина 60 мм, устанавливается в формы 77-PV3/002 360х300.
78-PV3/005	Комплект поддонов для двойных цилиндрических образцов диаметром 150 мм; адаптеры 77-PV3/003 для цилиндрического образца диаметром 150 мм следует заказывать отдельно.
78-PV3/012	(рекомендуется для испытания в соответствии с ПНСТ 181-2016 на воздухе)   Комплект из двух форм 360х300 мм (подходят для образцов 320х260 мм), высотой от 38 до 120 мм.
78-PV3/001	(рекомендуется для испытания в соответствии с EN 12697-22 в воде и на воздухе)   Комплект из двух форм для образцов 400х300 мм, толщиной от 40 до 100 мм
78-PV3/011	(рекомендуется для испытания в соответствии с EN 12697-22 в воде и на воздухе)   Комплект из двух форм 400х300 мм, высотой от 38 до 120 мм.

МОДЕРНИЗАЦИЯ

Определяется в момент оформления заказа

78-PV3UP10	Подъемная система   Система для независимого подъема нагрузочного колеса на колею без прерывания испытания с другим колесом.
78-PV3UP20	Дополнительные температурные зонды   Два дополнительных температурных зонда для контроля двух значений температуры образца.