Брус деревянный

Брусья - это важные детали, которые выполняют сразу несколько ключевых функций:

• объединяют составляющие устройства пути в надежную конструкцию;

• сохраняют расстояние между рельсовыми нитями постоянным;

• равномерно распределяют давление (от колес проезжающего транспорта) по всей поверхности балластного слоя.

Могут быть выполнены из хвойных пород (сосна, кедр, ель, лиственница, пихта) или из березы, а также – две принципиально другие группы – из металла или железобетона. Последние варианты обладают определенными преимуществами: например, они очень прочны, и их не требуется дополнительно защищать от микроорганизмов или влаги.

Но стрелочный переводной деревянный брус (А4 тип 2 или любого другого вида) тоже обладает эксплуатационными плюсами, в числе которых:

• простота формы;

• лучшее сцепление с грунтовой подушкой;

• легкость – весит в 3-4 раза меньше аналогов из бетона;

• доступность – стоит дешевле;

• упругость при достаточной надежности.

В совокупности перечисленные достоинства и определяют актуальность применения. Именно сосновые и подобные им опорные элементы являются наиболее распространенными на Ж/Д-линиях. Металлические и железобетонные используются там, где эксплуатировать рассматриваемые нами нецелесообразно – из-за климата или короедов. Например, в отдельных регионах Индии орудуют термиты, которые пожирают даже самую плотную породу за считанные месяцы, а в Сибири под воздействием низких температур еловая конструкция может пойти трещинами.